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工程與服務(wù)
昆陽至玉溪鐵路擴(kuò)能改造工程
昆陽至玉溪鐵路擴(kuò)能改造工程寶峰隧道出口D2K16+778~D2K16+728采用Φ108mm(壁厚8mm)大管棚超前支護(hù)，大管棚每根長50m,環(huán)向間距0.3m。大管棚設(shè)置與拱部144度范圍，外插角采用3-5度，注漿采用水泥漿，注漿壓力3~6MPa。
施工現(xiàn)場
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昆陽至玉溪鐵路擴(kuò)能改造工程寶峰隧道出口D2K16+778~D2K16+728采用Φ108mm(壁厚8mm)大管棚超前支護(hù)，大管棚每根長50m,環(huán)向間距0.3m。大管棚設(shè)置與拱部144度范圍，外插角采用3-5度，注漿采用水泥漿，注漿壓力3~6MPa。
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